墨西哥城——周一，墨西哥主要的汽车工业集团表示，美国汽车工业协会(usc)在墨西哥的汽车工业协会.S. 在边境以南制造的汽车中的含量远远高于特朗普政府官员所说的, 墨西哥汽车产量和出口在9月份出现强劲增长.

这一评论是在墨西哥贸易谈判代表的两天前发表的, 美国和加拿大在华盛顿举行关于修改北美自由贸易协定的第四轮会谈.

唐纳德·特朗普总统认为，北美自由贸易协定掏空了美国制造业, 特别是在汽车制造业, 并推动了美国.S. 美国对墨西哥的商品贸易逆差超过600亿美元.

他威胁说，如果北美自由贸易协定不能重新制定，有利于美国，他将放弃该协定.

上个月，特朗普政府发布的一项研究显示，美国的医疗保健服务.S. 从墨西哥和加拿大进口的制成品的附加值也在下降.

美国.S. 美国商务部对经合组织贸易增值数据的分析发现.S. 从墨西哥进口的汽车含量降至18%.从2011年的26%下降到1%.1995年为5%. U.S. 从加拿大进口的汽车含量下降到26%.从34%降至4%.同期增长了9%.

然而, 墨西哥汽车工业协会(AMIA)主席爱德华多·索利斯(Eduardo Solis)在新闻发布会上表示，这些数据与该协会自己的分析不符, 发现U.S. 墨西哥零部件的含量在37%到39%之间.5%”，这取决于具体情况."

就加拿大部分地区而言，美国政府不同意.S. 内容从48%到52%不等, 索利斯说, 谁在宣布墨西哥最新产出数据的新闻发布会上发表了讲话.

根据北美自由贸易协定，至少有62个.在该地区制造的汽车或轻型卡车中，必须有5%的材料来自北美，才能免关税进入市场.

特朗普政府官员认为，更高的内容要求将把就业机会带回北美, 尽管私营部门的游说者说过高的最低门槛会损害竞争力并危及就业.

索利斯本人将参加从星期三开始在华盛顿举行的为期五天的会谈.

周一公布的AMIA数据显示，墨西哥汽车产量增长7%.7%至307,与去年同期相比，上个月的销量为174套, 与此同时，出口飙升15%，达到270辆,899辆汽车. 墨西哥四分之三的汽车出口到美国.

AMIA数据显示，墨西哥9月对欧洲汽车出口激增310辆.1%至18,117套.